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芝加哥如何在其食品卡车上保留标签并破坏第四修正案

2019-06-19 网站地图 :98รอง

想象一下,这是你上一份新工作的第一天。

当您忍受繁琐的入职流程时,一个有趣的花絮会引起您的注意; 在您的新职位的津贴中,您将获得公司汽车和手机。

“甜蜜!”你惊叹,现在比以往任何时候都更有信心做出正确的职业生涯。

但随着您了解到汽车和手机上都安装了GPS设备,您的热情急剧下降,使公司能够持续跟踪您的位置。

如果您被告知(强制性)使用这些物品需要您同意警方不受限制地访问由此产生的信息,从而放弃您的第四修正案权利,您的震惊就会变得恐怖。

在评论接受这个职位的一个巨大错误是在出门的时候,人力资源部门也可能是最大的一个重点:“抱歉你有这种感觉,但这是城市的统治,而不是我们的,以及该领域的其他所有公司有完全相同的规则......祝你找到另一份工作好运!“

令人难以置信的是,如果芝加哥市有其自己的方式,这种反乌托邦的情景可能会变得司空见惯。

LMP Services是一家由Laura Pekarik拥有的公司,自2011年以来一直经营“Cupcakes for Courage”食品卡车。芝加哥大约一年后开始营业,通过法令要求食品卡车安装GPS跟踪器并避免在200英尺范围内操作已建立的餐馆。

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客户于2014年7月7日在加利福尼亚州旧金山从Senor Sisig食品卡车订购食物。 贾斯汀沙利文/盖蒂

然后LMP起诉以防止执行这些法律 - 并且由我们在律师协会的朋友代表。

虽然这个案例表面上涉及芝加哥的食品卡车,如果第四修正案未能防止这样的法律,那么全国各地的城市和州几乎不会将类似的法规扩展到几乎任何其他不受欢迎的经济活动。

伊利诺斯州上诉法院错误地裁定这些要求不涉及不合理的搜查并且不侵犯任何自由利益,因此采用了两种推理方式。

首先,法院认为没有第四修正案“搜查”,因为政府没有任何实际入侵。 但是,这忽视了一个既定的规则,即迫使私人政党进行相当于搜索而不是进行搜索本身并不允许政府避免宪法审查。

这正是这里的情况,因为芝加哥试图通过强迫食品卡车所有者安装跟踪设备,然后将信息发送给私人公司而不是政府本身来推卸宪法限制。

其次,法院认为没有搜查,因为被允许操作食品卡车需要获得可撤销的许可证。 由于政府不需要签发此类许可证,因此可以自由发布供应商同意放置GPS设备的条件。

但根据这个理由,是什么阻止一个国家​​对驾驶员同意随意警方搜查的商业驾驶执照进行调整(例如)? 虽然任何熟悉第四修正案的人都会发现这种荒谬,但根据法院的推理,没有任何原则依据可以阻止这些措施。

人们可能在逻辑上问为什么芝加哥本来会首先制定这些限制。 最合理的答案来自于审查其他相关法令 - “200英尺规则”,该法规禁止食品卡车在向公众准备和销售食品的其他企业附近运营。

正如该市的代表所承认的那样,这是一种纯粹的保护主义措施,旨在保护实体餐馆免受竞争。 上诉法院不仅仅对这种偏袒视而不见; 它特别赞同这一点,因为该城市需要在高税收餐馆和低税收食品卡车之间“取得平衡”,因此有理由支持一类商人而不是另一类商人。

毋庸置疑,调整一方对其支付的税额的权利确实是一个危险的先例。

最后,这些保护主义措施取得了可预测的结果,2012年已经低至120-130的特许食品卡车总量下降到去年的70%。 对于那些想要价格合理的零食的饥饿消费者而言,这并不是一场胜利!

由于这些措施对芝加哥的消费者和企业家 - 以及所有居民的宪法权利 - 都有害 - 卡托已经加入了伊利诺伊州食品卡车车主协会和国家食品卡车协会的支持LMP服务公司对上诉法院的错误判决的上诉。

伊利诺伊州最高法院应该听取这一案件和规则,即公开支持市场竞争者并迫使商人放弃第四修正案的保护措施不能仅仅作为另一项经营成本。 相反,这是一种可耻的滥用权力,这对自由开放的社会来说是令人厌恶的。

也许最重要的是,当你想到芝加哥众所周知的所有美味佳肴时 - 无论深盘披萨是披萨还是美味佳肴 - 剥夺这个城市的食品卡车将是一种耻辱。

Ilya Shapiro是卡托研究所宪法研究的高级研究员,也是卡托最高法院评论的主编

Aaron Barnes Sr.是卡托研究所宪法研究中心的法律助理。

(责任编辑:卫斯理)
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